Kai automobilis važiuoja, variklis turi būti tinkamai aušinamas aukštos temperatūros darbo aplinkoje, kad jis veiktų tinkamoje temperatūroje, kad atitiktų gero variklio veikimo, patvarumo ir išmetamųjų teršalų reikalavimus. Variklio aušinimo sistema čia vaidina pagrindinį vaidmenį. Tai daugiausia apima aušinimo ventiliatorius, vandens rezervuarus, termostatus ir kitus komponentus.
(1) Radiatorius priklauso automobilių aušinimo sistemai. Variklio vandens aušinimo sistemos radiatorių sudaro trys dalys: vandens įleidimo kamera, vandens išleidimo kamera, pagrindinis pelekas ir radiatoriaus šerdis. Aušinimo skystis veikia radiatoriaus šerdyje, o oras eina per radiatoriaus šerdį. Karštas aušinimo skystis tampa šaltas, nes jis išsklaido šilumą į orą, o šaltas oras įkaista dėl aušinimo skysčio išsklaidytos šilumos, todėl radiatorius yra šilumokaitis.
(2) Radiatorius padvigubėja kaip vandens laikymas ir šilumos išsklaidymas. Ant automobilio radiatoriaus dangčio yra oro garų vožtuvas, o bendra oro skylė bendrauja su atmosfera. Kai vandens temperatūra pakyla, automobilio radiatoriaus aušinimo vanduo plečiasi ir padidėja vandens garų slėgis, o garų vožtuvas išmušamas; kai vandens temperatūra nukrenta, slėgis nukrenta ir atsidaro oro vožtuvas, o išorinis oras bus pašalintas iš visuomenės Oro skylės patenka į radiatorių, kad slėgis radiatoriuje išliktų nepakitęs.
(3) Radiatorius yra pagrindinė aušinimo sistemos dalis, kurios paskirtis yra apsaugoti variklį nuo perkaitimo padarytos žalos. Radiatoriaus principas yra naudoti šaltą orą, kad sumažintumėte aušinimo skysčio temperatūrą iš variklio radiatoriuje. Radiatorius turi du pagrindinius komponentus: radiatoriaus peleką, sudarytą iš mažų plokščių vamzdžių, ir perpildymo baką (viršutinėje, apatinėje arba abiejose radiatoriaus peleko pusėse).
